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天津锂电池山地车如何选购

来源:http://www.jinyalidianche.com/news_article.html?id=16   发布时间:2020-09-01 09:19

      一部天津锂电池山地车是否骑的舒服,是否轻巧易控,能承受多高的强度,能用多长的时间,能否升级等,关键就是看车架。车架大致分为硬车架、全避震车架。

      硬车架骑起来更省力,更轻巧,价格低廉,全避震车架更舒服,过颠簸的山路时不用减速,不过骑起来有懈力,不适合长途,价格较高。制动系统包括刹车、刹把、刹车线。自行车用两种刹车:V刹、碟刹,而普通自行车的吊刹不常见。V刹力量很大,因为是靠摩擦轮圈制动,所以轮圈一定要调整到位,且不容易形变。碟刹比起V刹,更不容易把轮胎抱死,高速行驶的时候,抱死很危险,会导致侧滑。碟刹的价格很贵,好点的都在千元左右,V刹400元就能买相当好的了。
      天津锂电池山地车车轮包括车圈、钢线、前后车轴、外胎、内胎。自行车应选用双层圈。因为双层圈比单层圈更结实,更能经受恶劣地势对单车性能的考验。车圈又分为刀圈和工型圈。刀圈优点是抗纵向的冲击强,再大的强度也不会发生圆周变形,而横向的变形是很好调整的;刀圈还能减小空气阻力,适合业余车手和训练使用。缺点是重,不适合爬坡。工型圈抗横向的冲击能力强些。
      钢线有两种,一种是普通的,横截面是圆形;另一种横截面是扁的,能减少正面的风阻。车轴又称花鼓。用碟刹应该选择碟刹车轴,因为碟刹片是固定在碟刹轴上的;用V刹的可以用普通轴,如果以后想升级到碟刹,可先装碟刹轴。胎纹越平,阻力越小,速度越快,在平地上的摩擦力越强。光头胎,适合城市里平整的水泥路。胎纹越凸,阻力越大,速度越慢,在山地上的摩擦力越强。

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